车车VIP-12月18日正式上线，买车只买最低的

　　
　　——西南首家汽车限时特 卖 网正式发布
　　
　　
　　
　　车车vip上线
　　
　　创新点：作为一个全新的汽车电商平台，车车VIP不同于汽车之家等立足全国各大城市的汽车电商，它主打成都，辐射全四川，每天至少一名汽车经 销 商供应一款以上特价车的方式，颠覆了传统汽车销 售和汽车电商分时节才有低价活动模式。
　　
　　心愿单
　　
　　消费者可以通过“心 愿 单”随时随地留下自己想买的车型，只要有经 销 商的这款车型在车车VIP上做特 卖活动，车车VIP就会根据消费者提交“心愿单”时留下的联 系 方 式提前通知提醒消费者，消费者便可以从容不迫地购买。
　　
　　底 价 购 车
　　
　　与全成都汽车经 销 商的战略合作，确保车车VIP每周至少四款款以上特 卖车是全成都线上线下最低价，欢迎比价，车车VIP承诺买贵会给予赔 付。
　　
　　现 车 保 证
　　
　　保证当天出 售的所有车型所订即所得，支付后当天即可到店提现车。
　　
　　订 金 购 车
　　
　　所有车型都采取订金 线 上 支 付、到店余款支付方式出 售，订金一律499元。
　　
　　衍 生 特 惠
　　
　　在车车VIP上不仅可以整车购买，还可以进行特惠的4S保 养购买，甚至有1元养护。
　　
　　除此之外并没有汽车电商惯常见到的资讯频道，让人不禁想起另一个领域的特 卖 网 站——唯品会。唯品会是一家化妆品限时抢购网站，因为诸多“限时低价”和货真价实的品质，该网 站在广大女性群体里广为流传。作为“男 人 消 费”的汽车行业，车车VIP不仅模仿了唯品会的特色——“天天抢 购”，据了解，车车VIP还将触手伸到移动端汽车特 卖领域，意图再明显不过：全身心打造西南地区汽车经 销 商和消费者自己的专业汽车电商。
　　
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　　车车VIP限时特 卖，汽车电商优惠不仅仅在双十一
　　
　　电商领域从来不缺乏大事发生，双十一之后，西南地区汽车限时特 卖 网 站车车VIP悄然上线，为何这家汽车电商会选择在双十一之后上线，而不是选择11月11日零点真正的“电商大战”时分？
　　
　　从9月预热的双十一是近年来汽车电商年度巅峰时刻，万众瞩目，每一家汽车电商都能说赚得满钵盈，但这背后隐忧也随之凸显。
　　
　　消费者之所以会选择在双十一这天抢车，无外乎三个原因造成：一是消费者在平日找不到车源，商家消息发布源不畅通，只能借助特殊的电商平台节日传播信息；二是商家库存不够，消费者无法按时提车；三是消费者找到车源但需要比价。
　　
　　小编认为，这些问题每年光一个双十一是解决不了的。
　　
　　再看车车VIP的运营模式：与全成都经 销 商实行战略合作，每天供应特价秒杀车，确保全成都最低价，否则“买贵包赔”。
　　
　　这模式让行内人士再熟悉不过，说白了，这是一家玩天天双十一的汽车电商网站。
　　
　　在做大做强之前，车车VIP选择了只在西南地区以成都为中心运营，一方面原因应该是新兴网站不能与全国性大网站“硬碰硬”；另一方面专注本地化服 务更利于扎稳根基，同时资源的供应容易跟上，真正做到“天天双十一”，而不是虚有价格而没有“现车”。
　　
　　随着汽车电商的专业化垂直化进程加快，新兴汽车电商平台正用行为向购车族告知：汽车特 卖的时代已经来临。
　　
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　　车车VIP：汽车微信营销，订单转化是王道
　　
　　2014年互联网购物趋势，书籍和各种消费类电子产品依然是网购的主流选品，但也有部分品类网购比例增长速度之快值得关注，其中增幅最大的前八类中，汽车用品榜上有名。并且移动端购物正高速成长，已经有越来越多的消费者开始频繁使用移动端进行购物，2014年天猫双十一交易总额571亿，近一半是从移动端成交！从移动端在2013-2014年的产品购买倾向变化来看，汽车用品在移动端的够买量增速更是排到了第五名。
　　
　　与此同时，国内专做汽车PC端特 卖和移动端特 卖的网站也在上线，听上去移动端做汽车特 卖并不需要花费比PC端特 卖更多的精力，那是由于您不了解汽车这行的特殊性。
　　
　　举例，西南汽车限时特 卖 网 站车车VIP，这是一家主打汽车和汽车周边抢购的网站，这家网站移动端建立在微信上，也叫车车VIP，能为消费者提 供与PC端相同的汽车与汽车周边抢购服 务外，还为商家提 供单独的移动端产品——车车通。
　　
　　车车通是一种为汽车经 销 商提 供的手机移动端建站服 务，它不仅仅是发发商家的优惠消息，更新更新商家的最新活动照片那么简单。车车通直接与商家微信公众号打通，微信用户可以通过账号直接搜索到卖家微网站，继而连接到车车通。车车通实现了B2B商铺与微信商铺的同步推广，在微信平台上，你的买家们可以通过搜索公司名称或产品进入你的车车通，了解你的产品，你的联系方式，让更多的潜在客户主动上门。
　　
　　而将所有的车车通用户串联起而形成的移动商城平台，就是移动端的车车VIP，带给消费者的功能体验远超PC端，用法更是前所未见，我们将拭目以待，这样的微信汽车特 卖是否能够掀起一场汽车移动端的新思维革命。
　　
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　　车车VIP，汽车真假电商的模式探寻
　　
　　时至今日，已无人对网络购物的可行性存有异议，当“网购”已经成为大多数年轻人的生活方式，一度依靠传统渠道——实体店面进行销 售的汽车行业，改变也悄然来临。
　　
　　一般来说，消费者去4S店购车时，多少会遭遇信息垄断的问题，这表现在一是价格不透明;二是4S店往往设置繁多的附加条件，比如保险装修甚至贷款优惠方案，很容易把消费者绕晕；三是消费者基本上也没有讨价还价的余地。诸多原因导致汽车销 售必然向信息透明化的电商模式迈进。
　　
　　目前国内几大汽车电商巨头如汽车之家、爱卡、易车等纷纷走上改革之道，其中以易车推出专业的购车商城惠买车最为瞩目，惠买车以C2B倒推模式上线10天覆盖10城市，如此迅猛的发展速度让人不禁怀疑：“大”和“专”真的能兼得？这10个城市的消费者真的能获得所需？
　　
　　未必见得。
　　
　　惠买车六大承诺中有一条是“底价承诺”，据小编了解，以惠买车、车商城在内的几大购车商城真正的底价只会在大型节日出现，而不能做到“天天底价”的原因，显然是跟“做大”有关。
　　
　　反观区域垂直化汽车特 卖 网 站，如西南汽车特 卖 网 站车车VIP，因总部就在成都，与当地经 销 商能够取得及时沟通，资源供应也能确保稳定，当这样的网站打出“天天低价”的承诺，我们就可以尝试着相信，这是真的底价，而非和消费者玩的文字游戏。
　　
　　当汽车能够因为“网购”而变得物美价廉的时候，那么我们可以确信汽车行业的“天猫时代”已经来临，而和天猫不同的是，“汽车天猫”并不是由淘宝一家平台维持，而是由各地走“小而专”路线的区域垂直化汽车电商组成。
　　
　　车车VIP，电商模式差异化之路，一口价特 卖
　　
　　有网购经验的市民都了解，在网上购买日常用品，动动手指就能完成，轻松便捷。然而，对于数万元至数十万元的汽车商品来说，这个“动动手机”的就未免太过轻率。
　　
　　根据《消费者权益保护法》规定，“经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销 售商品，消费者有权自收到商品之日起七日内退货，且无需说明理由”。仅收取订金的网上购车方式，实际只是支付预付款，并不符合七日退货的规定。但若网上支付全款，并由商家送车上门的情况，属于该项规定范围。但由于汽车商品存在特殊性，退货影响其二次销 售，未来很可能会引发相关纠纷。
　　
　　于是汽车行业由于这诸多原因，迟迟没有“真电商”的出现，甚至可以毫不留情地说，绝大部分汽车电商是“伪电商”，仅仅起到为线下经 销 商“集客”的作用。
　　
　　汽车电商也意识到这个问题，纷纷正在转型，在天猫平台上搜索汽车，共出现了全新整车销 售信息398条，涵盖了36个品牌、157款车型。其中，收取订金的有342条，全款购车的有56条信息。
　　
　　今年西南汽车限时特 卖 网 站车车VIP上线，针对消费者在购买汽车过程中遇到的难题，建立“汽车天天双十一”销 售模式。“买贵包赔”承诺出 售的每一款特价车都是全成都最低价，买后一定时间内你甚至可以开着车到处去比价；“周边特 卖”“4S保 养”常年出 售一折的汽车养护产品，切到实处降低消费者用车成本，也避免了到店被坑；“订金499”消费者看上某款车型，在网站上支付订金，直接到店砍价，也为“最低价格”加了一道保险杠，如果没成单，还可以返还网站申请退还。
　　
　　这些规则的树立意味着，西南汽车电商将有可能率先打破“伪电商”的尴尬，汽车电商的作用不再仅是为线下经 销 商“集客”，还能真正意义上做到汽车销 售。
　　
　　车车VIP：车商城、团购形式不重要，消费者只关心买到真正低
　　
　　某汽车电商负责人透露，从11月11日零时开始，仅仅7分钟后，一位来自上海的网友便以37.68万元的价格，购进凯迪拉克SRX2014款3.0L舒适型，成为今年双十一汽车电商在线全款购车第一人。
　　
　　双十一结束后，某采取全款售车的电商收获了26.43亿，而订金模式的易车和搜狐汽车分别达到117亿和92.05亿，订金通常是全车款的百分之一以内，综合数据，所谓全款购车，更多的是某电商的独角戏。
　　
　　据观察，除了这家汽车电商之外，其它大型平台电商以及汽车垂直电商均未推出在线全款购车的活动，依旧是线上支付订金，线下支付尾款的老形式。双十一结束后，西南首家汽车限时特 卖 网 站车车VIP更将“订金支付”模式推到高潮——所有出 售的汽车皆是499元订金，包括全成都最低价的特 卖车，也秩序支付499元，余款到店支付，并可当天提车，如没下单，还可退还订金。
　　
　　据车车VIP相关负责人介绍，在全款购车时代降临之前，汽车电商还有很长一段路要走，而订金购车将会是这段路程里现象级的存在。
　　
　　汽车营销的大数据时代来临，弄潮儿车车VIP
　　
　　2013年8月9日16:48，微信5.0在腾讯自由应用市场应用宝发布，相较于以前的微信版本，微信5.0不仅将公众账号分成了订阅号和企业账号，同时在功能上引入微信支付，整个移动电商可谓一夜之间改变，多个不能想象在手机端就能生成订单的行业被颠覆，其中就有汽车行业。
　　
　　微信作为移动端大头，在上面建立官方站的企业数以百万计，而汽车行业在微信上建站的多为车商经 销 商。这些公众号最初是像PC端官网一样起展示作用，随着微信5.0到来，它们开始扮演经 销 商们管理客户关系的工具。以西南首家特 卖 网 站车车VIP为例，主打PC端移动端双线，移动端建立在微信上，也叫车车VIP，能为消费者提 供与PC端相同的汽车与汽车周边抢购服 务外，也为商家提 供单独的移动端产品——车车通。
　　
　　该产品能够代替传统人工、手动操作，实现了信息的双向互通，用户可参与管理过程。在给车主提 供方便的同时，能够有效地帮助车商提升客户忠诚度、提升客服工作效率、低运行成本、提高管理效率等。
　　
　　微信时代的客户管理系统突破了封闭的界限，走入了用户可参与的，实时在线的交互式方式，回归客户关系管理的本质。甚至可以代替现有的呼叫中心，能够更高效的与客户沟通，且成本大幅降低，属于更先进的生产工具，汽车移动管理系统有望与微信齐头并进走入5.0时代。
　　
　　汽车电商噱头五花八门，车车VIP：一口价才是硬道理
　　
　　“在网上卖车，是狭义的电商。因为在中国，汽车销 售是授权机制，必须在4S店进行销 售。网上实际上是传递汽车消费及汽车服 务信息的一个平台。”
　　
　　某汽车电商知名媒体人的这段话无疑揭露了现在的汽车电商的真实一面：伪电商。说好听点，起“集客”作用，说难听点，是“串串”。
　　
　　据调查，今年汽车之家提出了双十一要走“全款售车”路线，被众多同行不看好，双十一结束之后，汽车之家的交易额远远低于其他同类电商，算是“探索”之路失败的案例。
　　
　　小编私以为汽车电商也许不需要做“大”变革，也许是需要往回走，做原始电商该做的事——卖车。在“返璞归真”上，可能有些新电商做得更好，例如成都一家汽车特 卖 网 站——车车VIP，抛却了传统电商平台爱搞的论坛、评测、问答那套，只做车商城，保证有货的基础上做特惠、特价、特 卖三大特色。特 卖：每周4款特价车型和3款4S保 养服 务及3款用车养护的特价周边产品；特惠：联合本地4S店和领先的进口车维修中心，价格低至50%off；
　　
　　特价：您认定了购买车型，我们给予您的就是成都市场买得到的真、正、低。
　　
　　透过花哨的语言我们不难看出，这三“特”直接可以概括为一点，也是直击消费者上汽车电商网站的初衷——物美价廉地买车。
　　
　　当地区汽车电商都能看到买卖关系里的本质，那么几大巨头为何不能让浮躁的商家和消费者好好坐下来，坐回自己本该坐到的位置，好好卖车，好好买车？
　　
　　
　　
　　车车VIP：汽车电商未来何去何从？消费者只关心如何买到真正低
　　
　　以中国汽车市场为背景，多年来4S店之所以能够在价格上掌握一定的主权，就是因为客人可以看车试车和其交易的安全性。但目前，这一状况正在被汽车电商改写。
　　
　　从前购车的旺季被称为“金九银十”，大型车展就会在此时如火似荼地开展。而天猫用一个网络全行业商品的“双十一”轻轻松松颠覆了这一传统旺季规则，汽车销 售火热期集中在十一月十一日这一天，而围绕这一天，却产生从九月开始到开春才结束的衍生期。
　　
　　“双十一”为何有这么大的魔力将传统的汽车行业从线下销 售转移到线上销 售？杀 手锏只有一个：特价。
　　
　　只要有特价，一切不可能就会转为可能。
　　
　　围绕着特价，现在的汽车电商基本是往“贴心”方向发展：以前需要在线下看车比价，现在汽车电商比价系统让你不用出门就可以看遍全城汽车经 销 商的价格；以前需要到店试车，现在汽车电商一大批汽车达人为你做评估，比你爸妈还清楚你要的是什么；以前线下交易安全，现在汽车电商采取订金支付模式，你只需在交付一笔小额订金，在一段时间内随时有空即可到店付清余款提车。
　　
　　例如西南汽车限时特 卖网车车VIP，这是一家类似唯品会专做汽车特 卖的网站，集结成都本地正规4S店和美规车中心，并为上面买车的消费者提 供一对一的全程顾问服 务，甚至不需要你动手去查去了解，“顾问们”就会为你量身估算好全套汽车用品，这也是它与天猫相区别的地方，它更像“金九银十”车展，只不过是车展在上面不会打烊，消费者不用到现场，在家也能享受属于自己的个人车展。