一份失传江湖多年的电动车省电秘籍
一份失传江湖多年的电动车省电秘籍
电动车顾名思义需要充足电来维持动力,只有充足的电力才能保持最佳的续航里程,电池也是一辆电动车寿命的保障。本人作为一个已经有5年驾龄的资深用户,总结了一些电动车的省电秘籍,希望对其他电动车用户能有所帮助。本人骑的是爱玛电动车,已经使用接近3年,电动车电池也没有更换过,电池是48V12AH的规格,电池用了3年依旧好用,全靠平时累积的这些省电秘籍,这可是江湖失传多年的秘籍,一般人我都不告诉他。
秘籍一:控制承重量
超载是坚决不允许的,电动车承载的重量越大,就越耗电,所以一定要使电动车的载重在合理范围内,切勿超载,增加负担。
秘籍二:避免急行急停
电动车骑行时不宜急行急停,短时间较大频率的进行刺激,会加重蓄电池的承受量,加大放电效率,我骑车就从来没有这样的坏习惯,什么事儿也不急在那一时不是吗?
秘籍三:保持均速行驶
在道路和交通条件许可的情况下,车辆应保持稳定的行驶速度。在骑行中,若需加速时,应缓慢旋转调速手把,避免直接加速至最快档,骑行中应尽量避免频繁刹车、启动,这样可延长电池和电机寿命。
秘籍四:少走颠簸路
路面太颠簸,会对蓄电池电流放电造成的冲击性伤害,降低蓄电池的容量,影响续行里程和使用寿命,严重时还可能引起零部件的损坏。之前我们家附近有块工地施工,我看很多电动车都是直哄哄地开过去,但是我没车都会停下来将车推行过去,别说我这样很墨迹,可是我电池就耐用啊,多学着点哈!
秘籍五:严禁亏电存放
蓄电池在严禁处于亏电状态,蓄电池常"亏电",容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,导致电池极板受伤,亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。我一般不用的时候也会定期给电池充上电。
秘籍六:正确掌握充电时间
准确把握充电时间,一般情况,蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8 小时左右。过度充电或充电不足都会导致电池发热、失水等现象,降低电池寿命,很多人是插上电就可劲儿地充,这样对电池伤害还蛮大的。
秘籍一:控制承重量
超载是坚决不允许的,电动车承载的重量越大,就越耗电,所以一定要使电动车的载重在合理范围内,切勿超载,增加负担。
秘籍二:避免急行急停
电动车骑行时不宜急行急停,短时间较大频率的进行刺激,会加重蓄电池的承受量,加大放电效率,我骑车就从来没有这样的坏习惯,什么事儿也不急在那一时不是吗?
秘籍三:保持均速行驶
在道路和交通条件许可的情况下,车辆应保持稳定的行驶速度。在骑行中,若需加速时,应缓慢旋转调速手把,避免直接加速至最快档,骑行中应尽量避免频繁刹车、启动,这样可延长电池和电机寿命。
秘籍四:少走颠簸路
路面太颠簸,会对蓄电池电流放电造成的冲击性伤害,降低蓄电池的容量,影响续行里程和使用寿命,严重时还可能引起零部件的损坏。之前我们家附近有块工地施工,我看很多电动车都是直哄哄地开过去,但是我没车都会停下来将车推行过去,别说我这样很墨迹,可是我电池就耐用啊,多学着点哈!
秘籍五:严禁亏电存放
蓄电池在严禁处于亏电状态,蓄电池常"亏电",容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,导致电池极板受伤,亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。我一般不用的时候也会定期给电池充上电。
秘籍六:正确掌握充电时间
准确把握充电时间,一般情况,蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8 小时左右。过度充电或充电不足都会导致电池发热、失水等现象,降低电池寿命,很多人是插上电就可劲儿地充,这样对电池伤害还蛮大的。
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