真相大白的帕萨特“断轴”“自燃” 无人车成媒体新宠

如果说要评选这两年最受关注的车企，大众绝对当之无愧，网上盛传的“自燃”“断轴”绯闻，都让大众成为了没有争议的大头条，但伴随着大众“自燃门”“断轴门”真相事实的澄清，大众身上也很难在有爆炸性新闻挖出。虽然受关注度已然很高，但显然已经谈不上什么头条，异军突起的“无人车”成了汽车媒体们头条的常客。
经过谷歌和多家汽车制造商的不断游说，目前北美已经有4个州认可了无人驾驶车辆上路测试的合法性。这四大州分别是：加利福尼亚州、内华达州、佛罗里达州以及密歇根州。
如果你现在在加利福利亚的公路上，你很有可能目击到了一台车顶装有Google所使用的LiDar感测器的厢型车，你可能会感到好奇，但不光是你，全世界的汽车媒体都对此事表现出了非凡的兴趣，尤其是这辆车被证明隶属于苹果公司之后，所有的科技媒体都沸腾了，苹果想干什么，从iPhone重新定义手机之后，它的下一个目标难道是重新定义一次汽车吗？

当然，也不是所有人都这么想，也有科技网站《9to5Mac》表示，因为苹果公司还没有取得道路测试许可证，而且苹果先前推出的地图服务因为错误的地点与糟糕的导航，引来外界一片骂声，所以估计这辆车应该是为了要改善地图程式在进行作业。
从外观看上去，该辆黑色厢型车顶上头，有放置一个‘Ｘ’型支架，而且在支架的四个端点上，都各配有摄影机和类似传感器的东西，有点类似Google所使用、依靠雷射绘制高解析地图的LiDar感测器，但由于拍街景照并不需要太多台摄影机，因此就有相关人士就认为，苹果可能正在研发无人车。
但若不论黑色厢型车的真正用途到底是为了研发无人车、或者是改善地图软体，光看这***特的厢型车在路上趴趴走，就已经能让外界引起相当大的好奇心。


无人车成为新头条，使不少人惊呼新时代即将来临，但事实上无人车的前景从目前来看还不算十分明朗，首先就是它的安全性和可靠性还有待测试，即使是已经认可了无人驾驶车辆的美国四州，也都制订了相当严格的规定。比如，加利福尼亚州要求无人驾驶车辆配备一个持有有效驾照的司机坐在前排座位上，而密歇根州则勒令无人驾驶上路仅作测试之用。
无论是节省燃油、更安全的上下班通勤，亦或是在方向盘后腾出自由的时间，驾驶者都有很多的理由去拥抱无人驾驶汽车。与此同时，另一类人群也同样渴望看到这些汽车行驶在道路上，那就是政治家。来自加利福尼亚州、得克萨斯州和弗吉尼亚州的国会议员正在为无人驾驶汽车产业可能带来的就业机会和税收增加在国会山里奔走。政府资助汽车产业的技术研究中心、建立模拟的郊区用于车辆测试，而且最重要的是对无人车的监管持更加开放的态度，这些都是在加速行业的成长。
无人驾驶技术是否安全?是否真是时下所需？不管怎样，无人驾驶汽车已经离我们越来越近了。倘若无人驾驶真是大势所趋，手动党想自己开车都不能了的话，安心地坐在车里喝茶难道不是另一种别样的享受吗？